6
Мощные атомные ледоколы для Арктики
Основание ЦКБ Айсберг
бюро начинает свою деятельность с 1947 г.
Начало истории ЦКБ было положено Советом Министров СССР своим постановлением от 22.05.47 N 1668-448С «в целях обеспечения Северного Морского пути могучими ледоколами, транспортным флотом для плавания в Арктике и превращения Северного Морского пути в нормально действующую судоходную магистраль» обязало Министерство судостроительной промышленности организовать специальное конструкторское бюро для проектирования ледоколов и ледокольно-транспортных судов. Во исполнение постановления Правительства Минсудпром издал приказ, которым предлагалось для разработки эскизных, технических проектов и рабочих чертежей ледоколов, а также проекта ледокольно-транспортного судна организовать специальное конструкторское бюро – ЦКБ «Л», сосредоточив в нём специалистов-конструкторов из предприятий Минсудпрома и ГлавСевморпути и приступить к хозяйственной деятельности с 1 июля 1947 года.
Атомные ледоколы
проектирование и сопровождение строительства
Проектирование мощных атомных ледоколов для Арктики.
Плавучие атомные энергоблоки
проектирование и сопровождение строительства
Плавучая станция может использоваться для получения электрической и тепловой энергии, а также для опреснения морской воды.
Дизель-электрические ледоколы
проектирование и сопровождение строительства
Проектирование ледоколов и транспортных судов ледового плавания.
Выполненные проекты
по которым были построены корабли
За прошедшие годы по проектам ЦКБ построено множество судов и кораблей. В их числе первый в мире атомный ледокол «Ленин», самые мощные до настоящего времени атомные ледоколы типа «Арктика», серия транспортных судов типа «Амгуэма», суда для исследования Арктики и Антарктики «Михаил Сомов» и «Отто Шмидт», большая серия малых ледоколов различных модификаций, плавучие базы для обслуживания атомного флота. В кооперации с фирмой «Вяртсиля Марин» (Финляндия) построены ледоколы с ограниченной осадкой «Таймыр» и «Вайгач».
2
Атомные ледоколы с ограниченной осадкой
15
Ледокольно-транспортные суда
32
Портовые ледоколы различных модификаций
12
Плавучие базы технического и общего назначения
Новости
В. Рукша о развитии СМП и перспективах атомного ледокольного флота.
Предлагаем вашему вниманию интервью заместителя генерального директора Госкорпорации «Росатом» — директора Арктической дирекции Вячеслава Рукшы для ИАА «ПортНьюс» Заместитель генерального директора Госкорпорации «Росатом» — директор Арктической дирекции Вячеслав Рукша в интервью ИАА «ПортНьюс» рассказал о развитии Северного морского пути — от первых арктических экспедиций до современных атомных ледоколов и перспективных технологий. — Вячеслав Владимирович, сегодня […]
Представитель ЦКБ «Айсберг» принял участие в VI Конференции «Цифровая экономика России. Технологическая независимость в области САПР/ТИМ»
22-24 июня в Нижнем Новгороде состоялась VI Конференция «Цифровая экономика России. Технологическая независимость в области САПР/ТИМ». Целью конференции, организованной российским разработчиком программного обеспечения компанией «Нанософт», был обмен опытом цифровой трансформации в сфере проектирования, информационного моделирования и управления производством, а также презентация практик построения ИТ-инфраструктуры на базе отечественных решений. Спикерами и слушателями сессий стали представители крупнейших […]
Делегаты ЦКБ «Айсберг» заняли призовые места на региональном этапе кустовой научно-технической конференции (НТК) молодых специалистов ПАО «НК «Роснефть»
ЦКБ «Айсберг» представляли четыре победителя первого этапа НТК: это Артем Васильев, Андрей Мыльников, Яна Носатенко и Ирина Пуртова. По итогам защиты проектов инженер-конструктор ЦКБ «Айсберг» Артем Васильев занял первое место в секции «Проектирование судов и морской техники» в рамках XVIII Кустовой научно-техническая конференция молодых специалистов ПАО «НК «Роснефть», прошедшей 3 – 5 июня в ССК […]